Anche Leapmotor si fa avanti nel nostro paese - Fergia.it
Paura da parte delle rivali europee per questo brand cinese. Leapmotor può fare il grande balzo in avanti…
Leapmotor, un marchio cinese associato al colosso Stellantis, sta tracciando una rotta interessante verso l’Europa. Mentre il mondo automobilistico sta cambiando, questo brand ha messo in atto un piano ambizioso simile a quello di BYD, famoso per la sua espansione strategica. Quest’azione mira a incrementare in modo significativo le vendite delle sue vetture elettriche, con particolare attenzione all’innovazione e alla sostenibilità.
Leapmotor ha scelto di intraprendere un percorso d’espansione in Europa che si ispira ai successi di BYD. L’obiettivo primario è quello di far crescere il volume delle vendite delle sue automobili elettriche, puntando a diversificare ulteriormente l’offerta. Dopo il debutto con il SUV elettrico T03 e il C10, l’azienda prevede di introdurre nuovi veicoli ibridi Plug-In. Questa scelta riflette una comprensione profonda del mercato europeo, dove l’accettazione della mobilità elettrica è ancora in fase di evoluzione.
La strategia di integrare veicoli ibridi non è solo una mossa commerciale, ma anche un tentativo di accompagnare i consumatori in una transizione più graduale verso l’elettrico. Questo passaggio consente ai clienti di abituarsi a veicoli più sostenibili senza dover rinunciare immediatamente alle loro abitudini di utilizzo. In questo modo, Leapmotor spera di attirare l’attenzione di coloro che sono preoccupati per l’autonomia delle vetture elettriche e le difficoltà di ricarica. Quindi, la sfida è chiara: come convincere i guidatori europei a investire nei veicoli di nuova generazione?
Uno dei prossimi protagonisti della gamma Leapmotor sarà il C10. Questo veicolo, con una lunghezza di 4,73 metri e un prezzo previsto attorno ai 36.400 euro, si preannuncia come un prodotto interessante per il mercato. Con un’autonomia combinata che supera i 1.000 chilometri, questo modello integra un motore a benzina da 1,5 litri e una batteria da 28,4 kWh. Una combinazione che ricorda le strategie adoperate da molti marchi sul mercato.
Oltre al C10, Leapmotor ha in serbo altri modelli EREV , come il B10 e il C16, potenzialmente pronti ad approdare in Europa nei prossimi anni. Questo tipo di approccio è decisamente significativo, visto che durante una fase in cui il mercato mostra segni di indebolimento, la domanda di veicoli con autonomia avanzata sta ancora dimostrando varietà. La presenza di opzioni multiple potrebbe rivelarsi cruciale per conquistare il favore di un pubblico sempre più esigente.
Con l’ingresso previsto nel mercato europeo, Leapmotor non si limita a fare capolino, ma mira a stabilirsi solidamente. Focalizzandosi sulla rete commerciale ben collaudata di Stellantis, il marchio intende avvalersi delle competenze avanzate nella produzione automobilistica per emergere nel competitivo mondo delle auto elettriche. La scelta di puntare su veicoli ad autonomia estesa rappresenta un approccio ben ponderato, specialmente in un contesto in cui il mercato delle auto elettriche sta vivendo momenti di incertezza.
In effetti, un recente studio condotto da Areté fornisce dati significativi: ben il 70% degli italiani è aperto all’acquisto di auto cinesi, tenendo come preferenza un prezzo sotto i 30.000 euro. Questo indica che c’è un apprezzamento verso i veicoli a buon prezzo, ma le preoccupazioni riguardo alla qualità e all’affidabilità persistono. Pertanto, Leapmotor dovrà non solo innovare sul versante tecnologico ma anche garantire elevati standard di qualità per conquistare il cuore dei consumatori europei. Con una sfida così stimolante, il cammino di Leapmotor si presenta ricco di promesse e opportunità.