Maserati ha sollevato il sipario su una nuova meraviglia automobilistica che combina la potenza di una supercar con il fascino di un Gran Turismo. Si tratta della Maserati GT2 Stradale, un modello che affonda le radici nella celebre MC20, presentata nel 2020. Questa nuova vettura non solo si arricchisce delle avanzate tecnologie della sua controparte da competizione, ma si afferma come leader nel mondo delle performance stradali.
La genesi della Maserati GT2 Stradale
Alla base della GT2 Stradale c’è la MC20, un’auto sportiva acclamata per il suo motore posteriore centrale e per il design innovativo. Tuttavia, ciò che rende unica la GT2 è la sua evoluzione derivante dalla versione da corsa, la GT2, che ha già conquistato il titolo mondiale nella European Series. Questo trionfo rappresenta un ritorno di Maserati nel mondo delle competizioni, un segnale di rinascita per il marchio.
In questo contesto, la GT2 Stradale si presenta come una berlinetta in grado di donare emozioni forti sia su strada che in pista. Il test condotto sulle strade andaluse e nel circuito Alberto Ascari ha messo in risalto non solo l’estetica di questo modello, ma anche le sue straordinarie capacità prestazionali. Caratterizzata da un allestimento speciale “Tributo” con una striscia tricolore che attraversa la carrozzeria, la GT2 si distingue per l’imponenza dell’alettone posteriore e per un design audace che la rende immediatamente riconoscibile.
Innovazione e leggerezza: la struttura della GT2 Stradale
Un aspetto distintivo della Maserati GT2 Stradale è il suo approccio alla leggerezza. Grazie all’uso massiccio di fibra di carbonio, il peso del veicolo è stato ridotto di ben 60 chilogrammi rispetto alla MC20, portandolo a un totale di 1.365 chilogrammi. Questa riduzione del peso è stata ottenuta attraverso componenti come il grande cofano centrale, che presenta numerosi sfoghi d’aria per ottimizzare il flusso aerodinamico.
Oltre al cofano, il carbonio si trova anche in diversi elementi della carrozzeria e degli interni, come la calandra, le prese d’aria e il tunnel centrale. La cura dimagrante è stata una mossa strategica per garantire che la GT2 Stradale fosse non solo estetica ma anche performante. L’aerodinamica è stata altrettanto curata, con grandi prese d’aria che massimizzano il raffreddamento e consentono una downforce eccezionale, garantendo stabilità anche a velocità elevate.
Prestazioni mozzafiato sotto il cofano
Il cuore pulsante della Maserati GT2 Stradale è il motore V6 Nettuno, già apprezzato nella MC20, che è stato ulteriormente potenziato. Con 640 cavalli di potenza, l’auto è in grado di raggiungere una velocità massima di 324 chilometri orari e accelerare da 0 a 100 chilometri orari in soli 2,8 secondi. Questa combinazione di peso ridotto, aerodinamica eccellente e potenza rende la GT2 Stradale la Maserati con motore termico più veloce di sempre.
Destinata a un nuovo pubblico di appassionati di auto ad alte prestazioni, la GT2 Stradale sarà prodotta in soli 914 esemplari, un numero che omaggia la fondazione di Maserati. Il prezzo iniziale per coloro che desiderano possedere un pezzo di questo capolavoro è di 312.000 euro, un investimento significativo per una macchina capace di regalare emozioni forti.
Comportamento su strada e sensazioni di guida
Affrontando il paesaggio andaluso, la Maserati GT2 Stradale dimostra la sua versatilità e il suo perfezionamento tecnologico. In modalità Wet, la vettura mostra una sorprendente stabilità su strade bagnate, mentre la potenza del motore è contenuta, ma pronta a scatenarsi non appena si passa alla modalità GT. In questa modalità , il V6 inizia a ruggire, fornendo un’accelerazione istantanea per eseguire sorpassi in sicurezza.
Ma è sul circuito Ascari che la vera natura della GT2 Stradale emerge. Grazie alla raffinata ingegneria, anche i piloti meno esperti possono godere di un’esperienza di guida agile e sicura. La stabilità in curva è impressionante e il sistema di recupero della linea da parte della vettura è quasi istantaneo, permettendo un controllo totale anche nelle manovre più audaci.
Nonostante le sue ambizioni sportive, la GT2 Stradale deve affrontare anche alcune sfide legate al comfort. I sedili, progettati per ottimizzare l’ergonomia durante la guida a velocità elevate, sono spogli e minimalisti. Tuttavia, gli ingegneri di Maserati hanno previsto che sia possibile adattare i sedili a esigenze più confortevoli senza compromettere le prestazioni, offrendo quindi un bilanciamento tra sportività e comfort per l’uso quotidiano.