Oggi, è la BMW preferita dai collezionisti - Fergia.it
Se hai preso la patente negli anni novanta, non puoi non aver sognato di salire su questa BMW per spingerla al massimo. Ancora oggi, è un modello amato dai veri cultori di motori.
Scopri la potenza e il fascino della BMW 540i, un’auto che ha saputo conquistare gli appassionati grazie al suo mix di eleganza e prestazioni. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche di questo modello iconico, le specifiche tecniche, e il suo impatto sul mercato automobilistico. Preparatevi a un viaggio affascinante nel mondo della BMW, dove la tradizione bavarese incontra l’innovazione.
Nel 1993, il restyling della BMW Serie 5 segnò un passo avanti significativo nel panorama automobilistico. Con una griglia a doppio rene più grande e un cofano modificato, il look della vettura diventava ancora più accattivante; ma non è solo l’estetica a contare. L’arrivo di nuovi motori V8 a 32 valvole, dotati di fasatura variabile Vanos, ha dato nuova vita al modello. La cilindrata più potente, di 3.982 cm³, produceva ben 286 cavalli, regalando alla 540i il titolo di rappresentante più potente della Serie 5 – subito dopo la leggendaria M5. La velocità massima era di 250 km/h, un risultato impressionante, e con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi, il modello si posizionava alla pari con la M5 pre-restyling, dotata di un motore 6 cilindri da 3.535 cm³ e 315 CV. Questo connubio di potenza e prestazioni ha reso la 540i un’auto memorabile.
Contrariamente a ciò che si potrebbe pensare, l’obiettivo della BMW 540i non era quello di sostituire la M5; piuttosto, si proponeva come un’alternativa più raffinata e accessibile per i clienti desiderosi di potenza senza rinunciare al comfort. Questa vettura, in particolare, ha riscosso un grande successo negli Stati Uniti, dove il concetto di “muscle car” si è evoluto per incorporare elementi di lusso. Dotata di interni in pelle pregiata e pannelli di legno accuratamente assemblati, la 540i si presentava come un’auto elegante, pronta a scattare ai semafori, ma che manteneva sempre un’aria di sofisticatezza e distinzione. Questo mix di sportività e lusso ha catturato l’attenzione di una clientela esigente, abituata a viaggiare in grande stile.
Quando si parla di BMW 540i, non si può non notare l’importanza del cambio automatico a controllo elettronico a 5 rapporti, molto più comune rispetto al manuale a 6 rapporti, considerato un’opzione sportiva. Questo aspetto mette in evidenza come la vettura fosse percepita e utilizzata: principalmente da professionisti e manager intenti a percorrere il tragitto tra casa e ufficio con rapidità e comodità. L’auto, di fatto, era in grado di strappare un sorriso a chi la guidava, grazie a una sensazione di potenza e controllo. Sul piano estetico, la 540i si distingueva faticosamente dalla sorella più modesta, la 520i, apparendo pressoché simile se non per una semplice targhetta identificativa. Questa scelte progettuali riflettevano un’idea di eleganza sobria, perfetta per chi desiderava apparire senza ostentare.
Se oggi siete in cerca di una BMW 540i, la situazione non è delle più semplici. Sorprendentemente, la maggior parte delle vetture di questo tipo si trova sulle strade estere, in particolare in Svizzera o Germania. I collezionisti e gli appassionati, infatti, devono mettere in conto un investimento economico consistente; per una versione manuale in buone condizioni, è delle volte necessario spendere circa tredicimila euro, mentre per un modello automatico, il prezzo può aggirarsi sui novemila euro. Da notare è anche la scelta di pneumatici 225/60ZR15 di serie, un’innovazione per l’epoca, abbinata a cerchi di diametro relativamente ridotto. La progettazione enfatizzava il comfort piuttosto che la rigidità, creando un’esperienza di guida cerca unica.
In un panorama automobilistico sempre più competitivo e diversificato, la BMW 540i continua a rimanere un’icona di scelta per chi ama la combinazione di potenza, eleganza e prestazioni elevate.